FICHA TECNICA
| Aplicación | Transportes de agua |
| Tipo de acero | A 36-24 ES |
| Sección | Pantalla |
| Descarga | Básico o presurizado |
Estructura de cuerpo
La estructura del cuerpo de carga está confeccionada en planchas de acero A-36 según los siguientes espesores:
| Manto | 6 mm. cilindrados |
| Tapas | 6 mm. cilindrados |
| Rompeolas | 5 mm. lisas |
| Bastidor | 4 mm. plegado |
Todos los aceros utilizados en la confección de nuestros equipos cuentan con los documentos que certifican su calidad y procedencia.
Estructura de Plataforma
Estructura fabricada en perfiles comerciales y plancha de acero diamantado, dispuesta en sección trasera de estanque para realizar labores de manipulación y repartos, además de permitir acceso a tapa de inspección estanque. ÉSTA posee barandas en todo su perímetro, incluyendo sector de tapa de inspección, La baranda ésta confeccionada de tubo ASTM de 2/1 1”x 2 mm.
Sistema de montaje
El anclaje del chasis es realizado por medio de uniones rígidas en la sección trasera, placas de 8 mm. apernadas al chasis del camión con pernos 5/8” grado 8 y soldadas al bastidor del equipo en forma circular para evitar concentraciones de tensiones.
Sistema Eléctrico
Dispuesto según normativa vigente, con focos laterales abatibles montados en bases plásticas o metálicas con cables de conexión de dos vías forrado en goma. La tensión de este sistema es acorde con el camión debido a sus focos Led multivoltaje. La instalación está realizada por la sección interna del equipo, asegurando con esto la durabilidad del sistema.
Sistema Hidráulico e Hídrico
Está diseñado para cada tipo de camión, según los siguientes componentes
Toma de fuerza de engranajes y accionamiento neumático. Bomba hidráulica de engranajes con caudal de salida de 65 lts/min.
Válvula reguladora de presión y caudal Válvula derivadora de caudal. Motor hidráulico de alta revolución. Comando neumático de tecla de accionamiento de P.T.O. Estanque hidráulico estampado con tratamiento interior y válvula e venteo y filtro de papel. Flexibles de alta presión (165 Bar) de 1” de diámetro. Aceite hidráulico Esso Nuto H 46 anti-degaste o similar. Bomba centrifuga de 1.200 lts/min. y presión máxima de operación de 10 m.c.a. Aspersores de aluminio fundido y accionamiento neumático a distancia. Barra de riego de tubo de 3” con aspersores de bronce de apertura y corte manual o automática. Conductos y conexiones hídricas del tipo Vitaulic de acople rápido y hermético. Entrada y salida de agua en 2” y 3” tipo Storz.
Todos los componentes hidráulicos son proporcionados por la firma Hydrocar
Pintura y tratamiento anticorrosión
| Limpieza mecánica | Por medio de herramientas escariadoras y abrasivas |
| Limpieza química | Aplicación de fosfatizante antióxido |
| Anticorrosivo | Dos capas de anticorrosivo epóxico |
| Pintura | Dos capas de pintura poliuretano |
Producto |
Modelo |
Volumen |
Tara |
Camión |
Espesor Piso |
Espesor Lateral |
Espesor Puerta |
Aplicación |
| Estanque | ESP-10 | 10 m3 | 2100 kg | 4x2 | 5 mm | 4 mm | 125x50x4 mm | Riego y potable |
| Estanque | ESP-12 | 12 m3 | 2350 kg | 6x4 | 5 mm | 4 mm | 125x50x4 mm | Riego y potable |
| Estanque | ESP-15 | 15 m3 | 2147 kg | 6x4 | 5 mm | 4 mm | 125x50x4 mm | Riego y potable |
| Estanque | ESP-20 | 20 m3 | 2820 kg | 6x4 | 6 mm | 80x40x15x4 mm | 5 mm | Riego y potable |
| Largo | 5500 a 6500 mm. |
| Ancho | 2300 a 2600 mm |
| Alto | 1300 a 1800 mm |
| Volúmenes | 10, 12, 15, 20, 25 y 32 m3 |
• Manguera tela-PVC de 2” con acoples Storz
• Pitón multifunción de policarbonato
• Manguera de succión de 3” con acoples storz
• Escalera trasera estándar MEL
• Caja de herramientas plástica
• Aspersores traseros controlados de cabina
• Tapabarros y Guardafangos
• Parachoques reglamentarios
• Huinchas reflectantes según normativa vigente.
• Kit minero compuesto por baliza estroboscopica, cuñas plásticas y portacuñas, pértiga 12 pies, alarma de retroceso, corta corriente, foco faena, corta corrientes, porta extintor. Auto succión con válvula de pie y válvula de corte de bola. Ánodos de zinc, elemento destinado a la protección interior del estanque bajo corrosión extrema.